由于电池生产能力将在未来十年经常出现爆发性茁壮，造成价格显著下滑，彭博新能源(BNEF)预估，在动力可调(Powertrain)、车体的生产成本大体保持目前水平的假设前提下，电动车的价格将有望在2026年前后高于传统汽车。BNEF估算，2016年出厂的电动车中，电池占到其整车售价的比重高达48%，但随着更加多电池生产能力班车，锂电池价格下降的幅度将非常难以置信，预估到了2030年，电池占到电动车整车售价的比重将只只剩18%。

值得一提的是，在这份预估报告中，为了突显电池价格对整车售价的影响，BNEF并没把其他电动车零组件降价的因素考虑到进去。但由于目前电动车的年出货量还将近10万辆，跟每年销售多达9,000万辆的传统汽车无法相提并论，因此电池之外的其他电动车零组件，一般来说也因为缺少规模经济效益而比传统汽车远比低。这也意味著，随着电动车市场规模渐渐扩展，其他电动车零组件的价格也有可能渐渐下降。

这对于电动车的成本结构提高，将不会带给额外协助。也许电动车价格高于传统汽车的时代，有机会提早来临。

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